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氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥的故障分析

更新時(shí)間:2019-01-03   點(diǎn)擊次數(shù):1892次
  氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥在純堿行業(yè)中應(yīng)用極其普遍,與其它儀表配套使用,可實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程中流量、液位、壓力、溫度等工藝參數(shù)與其它介質(zhì)如液體、氣體、蒸汽等的自動(dòng)調(diào)節(jié)和遠(yuǎn)程控制。隨著企業(yè)自動(dòng)化程度的逐步提高,集散控制系統(tǒng)(DCS)以及其它智能型儀表在自動(dòng)化領(lǐng)域中的應(yīng)用已越來越普遍,通過計(jì)算機(jī)的優(yōu)化控制,將使生產(chǎn)取得大效益。而在優(yōu)化的同時(shí)也使控制系統(tǒng)的主要故障集中于調(diào)節(jié)系統(tǒng)的終端執(zhí)行裝置即調(diào)節(jié)閥上,調(diào)節(jié)閥在控制流體流量的工作過程中,接受控制操作信號(hào),按控制規(guī)律實(shí)現(xiàn)對(duì)流量的調(diào)節(jié)。它的動(dòng)作靈敏與否,直接關(guān)系著整個(gè)控制系統(tǒng)的質(zhì)量。根據(jù)控制系統(tǒng)在純堿行業(yè)的應(yīng)用統(tǒng)計(jì),調(diào)節(jié)系統(tǒng)有80%左右的故障出自調(diào)節(jié)閥。因此,如何保證氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥在我廠生產(chǎn)中的可靠、準(zhǔn)確運(yùn)行,是我們需要探討的一個(gè)很重要的問題。
 
  1 現(xiàn)狀調(diào)查
 
  我廠共有237臺(tái)氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥,特別是在全廠的核心崗位重堿車間使用尤為廣泛,其中碳化的三氣流量調(diào)節(jié)全部使用氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥。
 
  在純堿生產(chǎn)過程中,由于氨鹽水有嚴(yán)重的腐蝕性,碳酸氫銨在攝氏25℃以下易結(jié)晶的性質(zhì),使調(diào)節(jié)閥在運(yùn)行中因閥體內(nèi)壁結(jié)疤、結(jié)晶、結(jié)垢導(dǎo)致閥卡、不動(dòng)作或動(dòng)作遲鈍,使系統(tǒng)不能進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)的現(xiàn)象比較普遍,占調(diào)節(jié)閥故障總數(shù)的50%,給生產(chǎn)造成的影響較大;由調(diào)節(jié)閥填料老化、變硬導(dǎo)致閥動(dòng)作遲鈍或從閥桿處泄漏等故障達(dá)15%;由于膜片損 壞漏氣或硬芯碎裂導(dǎo)致閥不能調(diào)節(jié)的現(xiàn)象達(dá)12%;由于定位器、減壓閥、執(zhí)行機(jī)構(gòu)等腐蝕導(dǎo)致閥門故障的現(xiàn)象占10%;其它原因?qū)е抡{(diào)節(jié)閥故障的概率占13%.
 
  2 故障原因分析
 
  根據(jù)多年來純堿生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)使用的氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥的故障分析,可歸納出常見故障及其原因如下:
 
  2.1 閥不動(dòng)作
 
  1)因調(diào)節(jié)器故障,使調(diào)節(jié)閥無電信號(hào)。
 
  2)因氣源總管泄漏,使閥門定位器無氣源或氣源壓力不足。
 
  3)定位器波紋管漏氣,使定位器無氣源輸出。
 
  4)調(diào)節(jié)閥膜片損壞。
 
  5)由于定位器中放大器的恒節(jié)流孔堵塞、壓縮空氣含水并于放大器球閥處集積導(dǎo)致定位器有氣源但無輸出。
 
  6)由于下列問題使調(diào)節(jié)閥雖有信號(hào)、有氣源但閥仍不動(dòng)作: ① 閥芯與襯套或閥座卡死; ② 閥芯脫落(銷子斷了); ③ 閥桿彎曲或折斷; ④ 執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障: ⑤ 反作用式執(zhí)行機(jī)構(gòu)密封圈漏氣; ⑥ 閥門內(nèi)有異物阻滯。
 
  2.2 閥的動(dòng)作不穩(wěn)定
 
  1)因過濾減壓閥故障,使氣源壓力經(jīng)常變化。
 
  2)定位器中放大器球閥受微?;蚶p,使球閥關(guān)不嚴(yán),耗氣量特別增大時(shí)會(huì)產(chǎn)生輸出振蕩。
 
  3)定位器中放大器的噴嘴擋板不平行,擋板蓋不住噴嘴。
 
  4)輸出管線漏氣。
 
  5)執(zhí)行機(jī)構(gòu)剛性太小,流體壓力變化造成推力不足。
 
  6)閥桿磨損力大。
 
  7)管路振蕩或周圍有振源。
 
  2.3 閥的動(dòng)作遲鈍
 
  1)閥桿往復(fù)行程時(shí)動(dòng)作遲鈍: ① 閥體內(nèi)有泥漿或粘性大的介質(zhì),使閥堵塞或結(jié)垢; ② 聚四氟乙烯填料變質(zhì)硬化,或石墨石棉盤根的潤(rùn)滑油已干燥。
 
  2)閥桿單方向動(dòng)作時(shí)動(dòng)作遲鈍: ① 膜片泄漏和破損; ② 執(zhí)行機(jī)構(gòu)中"O"形密封圈泄漏。
 
  2.4 閥全閉時(shí)泄漏大
 
  1)閥芯被腐蝕、磨損。
 
  2)閥座外圈的螺紋被腐蝕。
 
  2.5 閥達(dá)不到全閉位置
 
  1)介質(zhì)壓差很大,執(zhí)行機(jī)構(gòu)剛性太小。
 
  2)閥門內(nèi)有異物。
 
  3)襯套燒焦。
 
  2.6 填料部分及閥體密封部分的滲漏
 
  1)填料蓋沒壓緊、沒壓平。
 
  2)用石墨石棉盤根處潤(rùn)滑油干燥。
 
  3)采用聚四氟乙烯作填料時(shí),聚四氟乙烯老化變質(zhì)。
 
  4)密封墊被腐蝕。

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