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蒸汽調(diào)節(jié)閥流體運(yùn)動(dòng)的阻力特點(diǎn)

更新時(shí)間:2019-10-12   點(diǎn)擊次數(shù):733次

當(dāng)流體介質(zhì)流過(guò)管路系統(tǒng)時(shí),由于沿程摩擦產(chǎn)生能量損失,又由于局部阻力(閥門(mén)、:面、彎頭、管徑突然擴(kuò)大與縮小)產(chǎn)生附加的能量損失。在一個(gè)直徑為Dn的導(dǎo)管中,其壓力損Pn的計(jì)算式。公式中,PN為介質(zhì)密度, uN為介質(zhì)流速,LN為導(dǎo)管的有效長(zhǎng)度:Ln為導(dǎo)管的阻力系數(shù):為通過(guò)閥門(mén)的能量損失系數(shù)。5i為其他零件局部損失系數(shù)。如果液體介質(zhì)流過(guò)簡(jiǎn)單的管路,壓力損失值可按實(shí)驗(yàn)確定的系數(shù)入進(jìn)行理論計(jì)算,對(duì)于局部阻力,僅僅在簡(jiǎn)單的情況下進(jìn)行理論計(jì)算,因?yàn)樵诖蠖鄶?shù)情況下系數(shù)ζ是不同的,必須按不同情況通過(guò)試驗(yàn)來(lái)確定。實(shí)際上調(diào)節(jié)閥,系數(shù)ζ表示流體沿程阻力的實(shí)能損失。對(duì)于兩個(gè)不同的結(jié)構(gòu)或兩種不同的工藝條件,除了偶然的情況外,水力阻力是不等的,系數(shù)ζ也是不同的。

        如果調(diào)節(jié)閥僅僅涉及到局部阻力,壓力降的計(jì)算公式為式中,"N為在局部阻力件之前或之后,按管徑DN計(jì)算的流體平均速度,在某些情況下是得特定區(qū)的流速。注意:氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥在大多數(shù)情況下,5是對(duì)圓截面管道講的。對(duì)于一個(gè)管段。局部阻力系數(shù):局部阻力分為閥門(mén)陽(yáng)力和其他局部阻力。這樣劃分的目的,是便于深人研究通過(guò)閥門(mén)的上,或者把導(dǎo)管的一頭插人罐內(nèi)(1)導(dǎo)管的流人和流出出當(dāng)容器與導(dǎo)管連接的時(shí)候,導(dǎo)管被安裝在容器的出口或人口導(dǎo)管, 如圖1-36和圖1-37所示。各圖中已給出各種情況下的值。

流通截面的變化不同直徑導(dǎo)管連接時(shí)需要連接件。 這些連接件使截面積緩慢才或突然地?cái)U(kuò)大或縮小。下面介紹各種連接件的壓力損失Ap和流阻系數(shù)ζ的計(jì)算關(guān)系式。突然擴(kuò)大。如果壓力損失主要是由于流通截面A突然擴(kuò)大。

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