從大類船用設(shè)備的研發(fā)、制造實力看，船舶動力系統(tǒng)類設(shè)備的設(shè)計主要在歐洲，制造主要在亞洲；甲板機(jī)械、艙室設(shè)備類設(shè)備的設(shè)計在歐洲和日本，制造主要在亞洲，少量產(chǎn)品的制造在歐洲；導(dǎo)航通訊自動化類產(chǎn)品的設(shè)計和制造基本在歐洲、美國和日本。此外，美國在船用導(dǎo)航通信自動化設(shè)備、中高速柴油機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)等設(shè)備的設(shè)計、制造領(lǐng)域居水平。

歐洲船舶配套制造業(yè)在建造技術(shù)、船舶設(shè)計和建造軟件的發(fā)展上仍然保持*水平。目前各地看到船舶制造設(shè)備供應(yīng)單上的主要設(shè)備大多數(shù)是為人熟知的歐洲品牌，船舶配套業(yè)已成為維持整個歐洲船舶工業(yè)的支柱。在當(dāng)今世界船舶配套業(yè)每年的總銷售額中，歐洲廠商仍占世界50%的份額。歐洲船舶配套業(yè)主要致力于新產(chǎn)品開發(fā)、許可證技術(shù)轉(zhuǎn)讓、售前售后服務(wù)、艙室設(shè)備及船舶導(dǎo)航通訊自動化設(shè)備等高附加值產(chǎn)品的設(shè)計與制造。目前，世界船舶配套業(yè)的產(chǎn)品和大多仍集中在歐洲企業(yè)。