單向閥只允許油液某一方向流動，而反向截止。這種閥也稱為止回閥。對單向閥的主要性能要求是：油液通過時壓力損失要小；反向截止密封性要好。其結(jié)構(gòu)如圖。壓力油從P1進入，克服彈簧力推動閥芯，使油路接通，壓力油從P2流出；當(dāng)壓力油從反向進入時，油液壓力和彈簧力將閥芯壓緊在閥座上，油液不能通過。單向閥都采用圖示的座閥式結(jié)構(gòu)，這有利于保證良好的反向密封性能。

使兩個液控單向閥共用一個閥體1和一個控制活塞2，而頂桿3分別置于控制活塞兩端，這樣就成為雙向液壓鎖。當(dāng)P1腔通壓力油時，一方面油液通過左閥到P2腔，另一方面使右閥頂開，保持P4與P3腔暢通。同樣當(dāng)P3腔通壓力油時一方面油液通過右閥到P4腔，另一方面使左閥頂開，保持P2與P1腔通暢。而當(dāng)P1和P2腔都不通壓力油時，P2和P4腔封閉，執(zhí)行元件被雙向鎖住，故稱為雙向液壓鎖.

雙向液壓鎖是兩個液控單向閥并在一起使用的，通常使用在承重液壓缸或馬達油路中，用于防止液壓缸或馬達在重物作用下自行下滑，需要動作時，須向另一路供油，通過內(nèi)部控制油路打開單向閥使油路接通，液壓缸或馬達才能動作。

液控單向閥下部有一控制油口K，當(dāng)控制口不通壓力油時，此閥的作用與單向閥相同；但當(dāng)控制口通以壓力油時，閥就保持開啟狀態(tài)，液流雙向都能自由通過。圖上半部與一般單向閥相同，下半部有一控活塞1，控制油口K通以一定壓力的壓力油時，推動活塞1并通過推桿2使錐閥芯3抬起，閥就保持開啟狀態(tài)。